Ach ten Londyn… kogo i czego tam nie można spotkać… tym razem na Soho naszą uwagę przykuło auto, o którym marzymy od dziecka. Ferrari Dino.
To jeden z najbardziej popularnych modeli włoskiej marki. Był pierwszym drogowym samochodem tej marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Swoją nazwę zawdzięcza zmarłemu synowi założyciela firmy Enzo Ferrariego – Dino. Oficjalnie Dino nigdy nie było opatrzone logo marki ferrari, w obawie Enzo Ferrariego o wizerunek firmy.
Pierwsze egzemplarze Dino były wyposażone w sześciocylindrowe silniki o pojemności dwóch litrów. W kolejnej serii tego modelu nazwanej 246, jednostka napędowa powiększyła się do 2,4 litra, a jego moc wzrosła do 195 KM. Dzięki perfekcyjnie przygotowanemu zawieszeniu, kultowe Ferrari od dnia, w którym trafiło do sprzedaży, wyrobiło sobie opinię doskonałego w prowadzeniu.
Kierowcy podkreślali, że Dino jeździ niewiele gorzej od znacznie mocniejszych wozów włoskiej marki. Świetnie spisywał się również układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami. Nic dziwnego, że sprzedaż tego modelu była najlepsza w długiej historii Ferrari. W ciągu tylko pierwszych pięciu lat, Dino znalazły ponad cztery tysiące nabywców. Był to pierwszy samochód Ferrari, który sprzedał się w tak okazałych ilościach.
Dane dla miłośników marki:
| Producent | Ferrari |
| Premiera | 1967 |
| Okres produkcji | 1968–1974 |
| Silniki | 2418cm³ |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa,manualna |
| Długość | 4230 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1140 mm |
| Masa własna | 1180 kg |
