LIFE'S CHANGE FRIENDS DON'T
Szybka wizyta w mieście gdzie Porsche 911 traktowane jest jak autobus. Po prostu są. Kiełbasa i piwo zawsze smakują tak samo. Samoloty startują i lądują w zawrotnym tempie, a Niemcy mogą podziwiać piękne kobiety tylko raz w roku (na ulicach brak) właśnie na stoiskach firm motoryzacyjnych podczas moto targów! Zobaczcie!
W sylwestrowy wieczór na oczach 75 tysięcy widzów Travis Pastrana – ikona sportów ekstremalnych – ustanowił rekord świata w najdłuższym skoku samochodem rajdowym. W ramach projektu Red Bull: New Year. No Limits Pastrana przeskoczył swoim Subaru Impreza STI 82 metry nad wodami zatoki Long Beach w Los Angeles.
Dziewięciokrotny złoty medalista X Games w sylwestrową noc przekroczył granice swoich możliwości i udowodnił, że skok samochodem terenowym na kilkadziesiąt metrów jest możliwy. Około 21.00 czasu lokalnego Pastrana zasiadł za kierownicą swojego rajdowego samochodu Subaru Impreza STI stojącego na molo Pine Avenue w Long Beach, rozpędził się do 146 km/h, przeleciał 82 metry nad zatoką Rainbow i bezpiecznie wylądował na zacumowanej na wodzie barce. Skok Pastrany jest aż o 30 metrów dłuższy od dotychczasowego rekordu, który wynosił 52 metry.
Swój sukces Pastrana uczcił wykonaniem backflipa dokładnie w tym samym miejscu, co rekordowy skok. Wyczyny Travisa oglądało na żywo 75 000 ludzi.
Mimo, że już niebawem zimówki będą nam potrzebne, prezentujemy troche naszych ulubionych autek 🙂 tak dla rozluźnienia!
T – Shirt… Ferrari
„ORA” Watch
Aurora Gt Concept
Burton Beer Gloves
Some music … Muse – UpRising
Troche po czasie, ale lepiej pozno niz wcale 🙂 taka mala sklejka z wyjazdu, Enjoy!
Pozdro dla fotografa: separtysci.com/ i like photo!
Czasami śmigamy. Nocą po Polsce. Zawsze zgodnie z przepisami!!! Tak jak Jay Kay czyli Jamiroquai squad!
No cóż, takie czasy 🙂
Peter Solberg to jeden z naszych ulubieńców. Niebieską Imprezką w 2003 roku zdobył tytuł Mistrza Swiata WRC! Spotkaliśmy go w Paryżu na salonie samochodowym rok później, uśmiechnięty, serdeczny i gotowy do rozmowy. Pogawędziliśmy, zrobiliśmy fotkę i bon voyage! Fajny gość!
Ach ten Londyn… kogo i czego tam nie można spotkać… tym razem na Soho naszą uwagę przykuło auto, o którym marzymy od dziecka. Ferrari Dino.
To jeden z najbardziej popularnych modeli włoskiej marki. Był pierwszym drogowym samochodem tej marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Swoją nazwę zawdzięcza zmarłemu synowi założyciela firmy Enzo Ferrariego – Dino. Oficjalnie Dino nigdy nie było opatrzone logo marki ferrari, w obawie Enzo Ferrariego o wizerunek firmy.
Pierwsze egzemplarze Dino były wyposażone w sześciocylindrowe silniki o pojemności dwóch litrów. W kolejnej serii tego modelu nazwanej 246, jednostka napędowa powiększyła się do 2,4 litra, a jego moc wzrosła do 195 KM. Dzięki perfekcyjnie przygotowanemu zawieszeniu, kultowe Ferrari od dnia, w którym trafiło do sprzedaży, wyrobiło sobie opinię doskonałego w prowadzeniu.
Kierowcy podkreślali, że Dino jeździ niewiele gorzej od znacznie mocniejszych wozów włoskiej marki. Świetnie spisywał się również układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami. Nic dziwnego, że sprzedaż tego modelu była najlepsza w długiej historii Ferrari. W ciągu tylko pierwszych pięciu lat, Dino znalazły ponad cztery tysiące nabywców. Był to pierwszy samochód Ferrari, który sprzedał się w tak okazałych ilościach.
Dane dla miłośników marki:
| Producent | Ferrari |
| Premiera | 1967 |
| Okres produkcji | 1968–1974 |
| Silniki | 2418cm³ |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa,manualna |
| Długość | 4230 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1140 mm |
| Masa własna | 1180 kg |
