Szybka wizyta w mieście gdzie Porsche 911 traktowane jest jak autobus. Po prostu są. Kiełbasa i piwo zawsze smakują tak samo. Samoloty startują i lądują w zawrotnym tempie, a Niemcy mogą podziwiać piękne kobiety tylko raz w roku (na ulicach brak) właśnie na stoiskach firm motoryzacyjnych podczas moto targów! Zobaczcie!
Kategoria: Cars
MERCEDES-BENZ C111-III CONCEPT
Latający Travis Pastrana! 2010 Red Bull New Year No Limits Travis Pastrana 269 ft World Record Jump!
W sylwestrowy wieczór na oczach 75 tysięcy widzów Travis Pastrana – ikona sportów ekstremalnych – ustanowił rekord świata w najdłuższym skoku samochodem rajdowym. W ramach projektu Red Bull: New Year. No Limits Pastrana przeskoczył swoim Subaru Impreza STI 82 metry nad wodami zatoki Long Beach w Los Angeles.
Dziewięciokrotny złoty medalista X Games w sylwestrową noc przekroczył granice swoich możliwości i udowodnił, że skok samochodem terenowym na kilkadziesiąt metrów jest możliwy. Około 21.00 czasu lokalnego Pastrana zasiadł za kierownicą swojego rajdowego samochodu Subaru Impreza STI stojącego na molo Pine Avenue w Long Beach, rozpędził się do 146 km/h, przeleciał 82 metry nad zatoką Rainbow i bezpiecznie wylądował na zacumowanej na wodzie barce. Skok Pastrany jest aż o 30 metrów dłuższy od dotychczasowego rekordu, który wynosił 52 metry.
Swój sukces Pastrana uczcił wykonaniem backflipa dokładnie w tym samym miejscu, co rekordowy skok. Wyczyny Travisa oglądało na żywo 75 000 ludzi.
Cars: Top of the Top
little bit of cool stuff in october…
Frankfurt Motor Show 09
Troche po czasie, ale lepiej pozno niz wcale 🙂 taka mala sklejka z wyjazdu, Enjoy!
Pozdro dla fotografa: separtysci.com/ i like photo!
Travelling Without Moving? NO!
Toyota – HRowy majstersztyk
No cóż, takie czasy 🙂
3xS = Solberg – Subaru – Spotkanie
Ferrari Dino
Ach ten Londyn… kogo i czego tam nie można spotkać… tym razem na Soho naszą uwagę przykuło auto, o którym marzymy od dziecka. Ferrari Dino.
To jeden z najbardziej popularnych modeli włoskiej marki. Był pierwszym drogowym samochodem tej marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Swoją nazwę zawdzięcza zmarłemu synowi założyciela firmy Enzo Ferrariego – Dino. Oficjalnie Dino nigdy nie było opatrzone logo marki ferrari, w obawie Enzo Ferrariego o wizerunek firmy.
Pierwsze egzemplarze Dino były wyposażone w sześciocylindrowe silniki o pojemności dwóch litrów. W kolejnej serii tego modelu nazwanej 246, jednostka napędowa powiększyła się do 2,4 litra, a jego moc wzrosła do 195 KM. Dzięki perfekcyjnie przygotowanemu zawieszeniu, kultowe Ferrari od dnia, w którym trafiło do sprzedaży, wyrobiło sobie opinię doskonałego w prowadzeniu.
Kierowcy podkreślali, że Dino jeździ niewiele gorzej od znacznie mocniejszych wozów włoskiej marki. Świetnie spisywał się również układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami. Nic dziwnego, że sprzedaż tego modelu była najlepsza w długiej historii Ferrari. W ciągu tylko pierwszych pięciu lat, Dino znalazły ponad cztery tysiące nabywców. Był to pierwszy samochód Ferrari, który sprzedał się w tak okazałych ilościach.
Dane dla miłośników marki:
Producent | Ferrari |
Premiera | 1967 |
Okres produkcji | 1968–1974 |
Silniki | 2418cm³ |
Skrzynia biegów | 5-biegowa,manualna |
Długość | 4230 mm |
Szerokość | 1700 mm |
Wysokość | 1140 mm |
Masa własna | 1180 kg |